Kebanyakan motor tersebutrotor dalaman, iaitu, rotor motor terletak di dalam stator dan mengeluarkan tenaga mekanikal melalui aci berputar. Motor rotor luaran pula sebaliknya, lilitan dawai awal diletakkan pada teras besi yang dipasang bersama aci, motor berada dalam keadaan statik semasa berjalan, dan bahagian yang diliputi jejari di luarnya adalah bahagian berputar. Dalam kehidupan seharian kita, motor rotor luaran yang paling biasa ialah motor pada basikal elektrik.

Daripada analisis struktur motor dan kemudahan operasi,motor magnet kekalakan menjadi bahagian statik sebagai komponen utama motor, iaitu, sebagai stator motor, kuasa input kuasa melalui stator, dan bahagian rotor, iaitu, putaran motor adalah sekunder, magnet kekal diletakkan pada rotor; Mengikut idea ini, sama ada ia motor rotor dalaman atau motor rotor luaran, magnet kekal sentiasa berada pada komposisi sekunder putaran. Dalam analisis terbalik, apabila kita melihat motor, kita boleh membezakan sama ada motor itu adalah struktur rotor dalaman atau luaran daripada bentuk struktur magnet kekal. Tidak wajar untuk menganggap bahawa rotor mesti dipasang dengan aci.
Secara ringkasnya, stator disambungkan dengan bekalan kuasa dan berada dalam keadaan statik semasa operasi motor. Rotor ialah komponen sekunder, dan motor ialah bahagian yang berputar semasa operasi.
Struktur bagimotor rotor luaranAgak rumit, tetapi prinsip kerjanya agak mudah. Arus melalui gegelung stator untuk menghasilkan medan magnet berputar, dan rotor dilekatkan pada bahagian dalam magnet kekal. Apabila magnet kekal menerima medan magnet berputar gegelung stator, daya interaksi yang kuat akan dijana. Di bawah tindakan daya ini, rotor mula berputar.
Masa siaran: 9 Julai 2024