Mengapa perlindungan pembezaan digunakan pada motor voltan tinggi yang besar?

Berbanding dengan kecil danmotor bersaiz sederhana,motor voltan tinggiadalah mahal, dan senario aplikasinya adalah kritikal dan istimewa. Sama ada ia adalah pelupusan badan motor selepas kerosakan atau masalah lain yang berpunca daripada kerosakan, ia mungkin lebih serius daripada yang boleh kita bayangkan. Atas sebab ini, peranti perlindungan pembezaan digunakan untuk motor voltan tinggi yang digunakan dalam beberapa majlis khas, yang tujuannya adalah untuk menemui masalah dengan tepat pada masanya dan berkesan dan mencegah kemerosotan lebih lanjut masalah.
Perlindungan pembezaan ialah langkah perlindungan yang sangat berkesan untuk pengendalian peralatan elektrik yang selamat. Ia menggunakan ciri-ciri mencetuskan tindakan perlindungan oleh perbezaan vektor antara arus masukan dan arus keluaranperalatan elektrik, menjadikan mana-mana rangkaian elektrik dua port, penjana, motor, pengubah dan peralatan elektrik lain mempunyai aplikasi yang sangat klasik.

Perlindungan pembezaan secara relatifnya digunakan secara meluas pada motor voltan tinggi yang besar. Sebagai contoh, motor voltan tinggi yang digunakan dalam kuasa utama lombong dan peralatan pengudaraan utama mesti dilengkapi dengan peranti perlindungan pembezaan untuk memastikan operasi sistem yang selamat dan boleh dipercayai dan mengelakkan kerugian ekonomi yang besar dan kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh penutupan yang tidak dijangka.
Belitan stator motor voltan tinggi yang besar biasanya menggunakan sambungan bintang, dengan tiga terminal keluaran secara lalai. Apabila perlindungan pembezaan diperkenalkan, motor mesti mempunyai 6 terminal keluaran. Peranti perlindungan pembezaan yang digunakan pada motor berfungsi seperti berikut: mengesan arus permulaan dan penamat motor, dan bandingkan perbezaan fasa dan amplitud antara arus permulaan dan arus tamat. Dalam keadaan biasa, perbezaan amplitud dan fasa antara arus permulaan dan akhir adalah sifar, iaitu, arus yang mengalir ke dalam motor adalah sama dengan arus yang mengalir keluar dari motor; apabila kerosakan litar pintas seperti fasa ke fasa, pusingan ke pusingan atau ke tanah berlaku di dalam motor, arus pembezaan dijana antara kedua-duanya dan mencapai nilai tertentu, fungsi perlindungan diaktifkan.