Untuk meningkatkan kualiti motor, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bunyi motor telah dimasukkan ke dalam salah satu petunjuk penilaian kualiti, terutamanya untuk persekitaran operasi motor dan hubungan manusia yang dekat dengan keadaan, bunyi motor telah menjadi keperluan penilaian yang sangat penting.
Bagi mengawalmotor tak segerakbunyi bising, sebagai tambahan kepada reka bentuk slot pemegun dan pemutar dengan pemilihan pemegun dan slot pemutar yang sesuai dengan pengecualian slot senget boleh digunakan untuk mengurangkan hingar elektromagnet motor. Tetapi berapa banyak cerun slot yang lebih sesuai, ujian lanjut diperlukan untuk mengesahkan.
Secara amnya, cerun slot pemutar motor tak segerak boleh diambil sebagai satu padang gigi stator, yang pada asasnya juga boleh memenuhi keperluan. Walau bagaimanapun, untuk meningkatkan lagi bunyi motor, adalah perlu untuk meneroka cerun slot yang optimum, yang memerlukan sejumlah besar pengiraan dan pengesahan.
Dianalisis dari sudut pembuatan, pengeluaran dan pemprosesan motor slot lurus adalah agak mudah, tetapi apabila perlu, ia perlu menjadi slot pemegun atau kilasan slot pemutar. Kilasan slot pemegun agak sukar, dan oleh itu, dalam kebanyakan kes, slot pemutar condong. Kilasan slot pemutar secara amnya melalui kilasan pemprosesan aci alur utama untuk mencapai, perusahaan peralatan yang lebih maju, penggunaan tebukan lingkaran, dalam proses pembuatan teras pemutar untuk mencapai.
Punca bunyi elektromagnet dan langkah-langkah pengelakan
Bunyi motor sentiasa menjadi masalah yang sukar untuk diselesaikan, ia dihasilkan terutamanya oleh elektromagnet, mekanikal, pengudaraan tiga sebab. Bunyi elektromagnet dalam motor tak segerak adalah disebabkan oleh arus pemegun dan pemutar dalam jurang udara yang ditubuhkan dalam interaksi medan magnet harmonik dan gelombang daya elektromagnet yang disebabkan oleh getaran kuk teras, memaksa persekitarangetaran udaradan dihasilkan. Punca utama adalah disebabkan oleh pemasangan slot yang tidak betul, kesipian stator dan rotor atau jurang udara yang terlalu kecil.
Bunyi elektromagnet disebabkan oleh ketegangan magnet yang membuat perubahan dalam masa dan ruang dan digerakkan oleh pelbagai bahagian motor. Oleh itu, untuk motor tak segerak, punca pembentukan hingar elektromagnet termasuk:
● Gelombang daya jejari dalam medan magnet ruang celah udara menyebabkan ubah bentuk jejari dan getaran berkala stator dan rotor.
● Gelombang daya jejari harmonik tinggi dalam medan magnet celah udara bertindak pada teras pemegun dan pemutar, menyebabkannya mengalami ubah bentuk jejari dan getaran berkala.
● Ubah bentuk harmonik tertib berbeza teras pemegun mempunyai frekuensi intrinsik yang berbeza, dan resonans disebabkan apabila frekuensi gelombang daya jejari adalah hampir atau sama dengan salah satu frekuensi intrinsik teras.
Ubah bentuk stator menyebabkan udara di sekeliling bergetar, dan kebanyakan bunyi elektromagnet adalah bunyi beban.
Apabila teras tepu, komponen harmonik ketiga meningkat, dan bunyi elektromagnet meningkat.
Slot stator dan rotor semuanya terbuka, dan terdapat banyak "gelombang pembukaan slot" yang dihasilkan di bawah tindakan potensi gelombang asas dalam medan magnet jurang udara, dan semakin kecil jurang udara, semakin lebar slot, semakin besar amplitudnya.
Untuk mengelakkan masalah, pejabat dalam peringkat reka bentuk produk melalui beberapa cara penambahbaikan yang berkesan, seperti: memilih ketumpatan fluks magnet yang munasabah, memilih jenis belitan yang sesuai dan bilangan jalan yang berkaitan, meningkatkan bilangan stator. slot menumbuk, mengurangkan pekali pengedaran harmonik belitan stator, pemprosesan yang sesuai bagi motor celah udara pemegun-pemutar, memilih pemegun dan alur pemutar dengan alur serong pemutar, penggunaan pemutar, dan langkah-langkah khusus lain.
Masa siaran: Jun-14-2024
