Berbanding dengan motor pemutar luka, prestasi keselamatan motor pemutar aluminium tuang adalah lebih baik, dan kadar kegagalan elektrik secara teori adalah separuh daripada motor pemutar luka. Walau bagaimanapun, beberapa keadaan kerja khas dan motor tujuan khusus amat sensitif kepada beberapa kecacatan proses pembuatan, dan kebarangkalian kegagalan elektrik bagi pemutar aluminium tuang terlalu panas dan peleburan bar sangkar juga sangat tinggi.
Sama ada aluminium tuangan die tinggi, aluminium tuangan mati rendah, atau proses aluminium tuangan emparan, terdapat beberapa kecacatan yang wujud, seperti pemantauan kualiti proses tuangan agak sukar, parameter proses sukar untuk diukur, pengendali cenderung bergantung pada pengalaman untuk tetapkan parameter; Pori, trakoma dan kecacatan pembuatan lain sangat tersembunyi, kebanyakannya berlaku di pedalaman, ujian pemeriksaan awal tidak dapat dijumpai, hanya dalam operasi sebenarMotor ac elektrik 3 fasa, kesan kecacatan terdedah.
Terutamanya dalam beberapa aplikasi dengan julat variasi beban yang besar dan kelajuan tinggi, selalunya terdapat masalah seperti lemparan aluminium, bilah pemutar melembutkan dan berpusing akibat terlalu panas, dan biru terlalu panas rotor.
Semasa operasiMotor aruhan 3 fasabagi pelaut, pemutar itu sendiri memanaskan dan sinaran terma bahagian pemegun boleh menyebabkan kepanasan separa atau keseluruhan pemutar. Apabila pemutar berwarna biru, kenaikan suhu motor secara amnya sangat tinggi, apabila pemutar sebahagiannya terlalu panas, ia lebih disebabkan oleh kualiti pemutus pemutar itu sendiri, seperti jalur nipis yang lebih tipikal, bar pecah dan lain-lain masalah, dan fenomena aliran aluminium yang serius akan berlaku kerana terlalu panas, iaitu bahagian bar panduan pemutar cair dari takuk akibat suhu tinggi, dan kegagalan kualiti sapuan yang berkaitan.
Bagi kebanyakan pemutar aluminium tuang, disebabkan oleh banyak faktor seperti proses aluminium tuangan, pengudaraan dan pelesapan haba dan imbangan lewat, bahagian cincin hujung aluminium pemutar dengan lajur pengimbang dan bilah angin, apabila suhu pemutar motor tinggi, aluminium pemutar akan mempunyai darjah ubah bentuk bendalir yang berbeza, terutamanya hujung pemutar, tidak seperti bar panduan dihadkan oleh slot pemutar, dalam keadaan kelajuan tinggi berkemungkinan mengalami herotan yang serius. Keadaan akhir adalah serupa dengan kegagalan pembalut pemutar belitan, semua bilah tercampak keluar dan geseran dengan belitan stator, menyebabkan seluruh motor terbakar serta-merta.
Masa siaran: 29 Ogos 2024
