Dalam kes kegagalan produk motor, beberapa kegagalan sekunder sering berlaku disebabkan oleh kegagalan tertentu, seperti kegagalan penggulungan yang disebabkan oleh kegagalan sistem galas, masalah sistem galas yang disebabkan oleh peningkatan suhu penggulungan, dan sebagainya. Hari ini, kita akan membincangkan dengan anda korelasi antara kegagalan penyapuan gerek dan kegagalan sistem galas.
Apabila terdapat masalah dengan sistem galas motor, genangan mekanikal galas mungkin berlaku disebabkan oleh pelinciran sistem yang lemah, menyebabkan kelajuan motor menjadi perlahan atau berhenti. Apabila jurang udara antara stator dan rotor motor tidak terjejas teruk, tidak akan ada kegagalan sapuan lubang, tetapi akan ada masalah penuaan penebat pada belitan disebabkan oleh peningkatan arus yang tiba-tiba dan ketara. Jika belitan mempunyai potensi risiko kualiti, belitan akan mengalami kegagalan kualiti elektrik tempatan.
Apabila bahagian galas rosak, ketidakseimbangan kedudukan fizikal sistem galas itu sendiri akan secara langsung menyebabkan jurang udara yang tidak sekata antara stator dan rotor motor, dan bunyi bising sistem galas akan disertai dengan bunyi elektromagnet frekuensi rendah; apabila ketidakseimbangan melebihi kedudukan had, stator dan rotor akan mempunyai masalah geseran yang sebenar, iaitu, kerosakan menyapu akan berlaku. Kerosakan ini ditunjukkan sebagai calar pada kedua-dua stator dan rotor, motor akan menjadi panas, kusam dan mempunyai bau terbakar yang jelas, dan motor akan berhenti berjalan dalam masa yang sangat singkat disebabkan oleh keadaan kerosakan sistem penggulungan atau galas yang semakin teruk.
Apabila motor mempunyai kerosakan menyapu, iaitu terdapat gangguan yang ketara antara stator dan rotor, manifestasi langsungnya ialah putaran motor yang tidak fleksibel dan pemanasan penggulungan, dan kesannya pada sistem galas agak tertangguh, tetapi disebabkan oleh operasi rotor yang tidak normal, ia akan secara langsung menjejaskan keseimbangan jejari sistem galas, bunyi bising sistem galas akan meningkat, dan masalah pemanasan akan berlaku dalam kes yang teruk.
Daripada analisis kes sebenar, dapatan menunjukkan bahawa korelasi antara penyapuan dan kegagalan sistem galas adalah kuat, dan hubungan dominan antara kedua-dua kerosakan pada asasnya boleh ditentukan daripada keadaan akhir sistem galas. Jika masalah sistem galas serius, motor biasanya akan mengalami penyapuan pada peringkat kemudian, jika tidak, ia akan disapu terlebih dahulu dan kemudian menyebabkan masalah pada sistem galas.
Masa siaran: 19 Ogos 2024