Empat set galas telah digantikan secara berturut-turut pada hujung sambungan aci motor, yang akhirnya didapati disebabkan oleh voltan aci. Voltan aci merupakan masalah yang kerap berlaku dalam operasi dan pengujian motor berkuasa tinggi voltan tinggi dan voltan rendah.
Bagi memastikan operasi normal galas motor besar, unit pembuatan dan pembaikan sering memeriksa voltan aci motor; apabila operasi galas motor sering didapati tidak berfungsi, tentukan masalah voltan aci, tetapi juga untuk memeriksa pengukuran. Voltan aci ialah voltan yang dijana antara dua hujung aci motor atau antara aci dan galas.
Nilai empirikal untuk kawalan voltan aci motor jubin paksi
Bagi motor jubin paksi, kesan voltan aci terhadap prestasi motor agak besar. Filem minyak pelincir mempunyai kesan penebat tertentu, voltan aci kecil menghasilkan arus aci kecil yang mempunyai sedikit kesan pada jubin paksi, apabila nilai berkesan voltan aci kurang daripada 0.5V, ia tidak akan menyebabkan sebarang kegagalan pada galas gelongsor. Apabila voltan aci besar pada tahap tertentu, voltan aci akan merosakkan filem minyak, membentuk litar arus aci, terdapat kerosakan tertentu pada jubin paksi, apabila voltan aci lebih besar daripada 1.5V, jubin paksi akan terbakar, di permukaan aloi jubin terbakar banyak lubang dan parut.
Nilai empirikal untuk kawalan arus aci galas bergolek
Arus paksi lebih sensitif terhadap galas gulung, arus paksi yang lebih besar daripada 1A akan mengurangkan jangka hayat galas; jika lebih besar daripada 2A, galas akan terbakar apabila digunakan selama beberapa jam. Oleh itu, unit pembaikan menetapkan bahawa arus aci untuk galas gulung tidak boleh lebih besar daripada 1A, kurang daripada 1A dipanggil arus aci tidak berbahaya.
Kerosakan pada pemanjangan aci oleh voltan dan penyelesaian aci
Selain kerosakan pada galas, dalam ujian atau operasi jenis motor, akan menyebabkan tahap lelasan yang berbeza pada sambungan aci motor; sesetengah penguji menggunakan larutan minyak dalam sambungan aci, tetapi untuk voltan aci yang agak besar keadaan tidak berfungsi, terdapat juga pengeluar yang menggunakan pelepasan tekanan berus karbon lembut, termasuk sesetengah pengeluar galas juga melalui galas perlindungan berus karbon lembut pelepasan tekanan sokongan, tetapi belum lagi menjadi promosi yang baik.
Voltan aci motor yang besar dan kawalan arus aci adalah masalah yang dihadapi oleh setiap perusahaan pengeluaran, promosi dan penggunaan galas bertebat berkesan menyelesaikan masalah, tetapi kos galas menjadi tinggi; spesifikasi produk yang sama tidak setiap motor mempunyai voltan aci, dan proses pengeluaran juga mempunyai hubungan yang lebih besar antara cara reka bentuk, kawalan proses dan proses pembuatan yang boleh diramalkan pada voltan aci motor, adalah arah penyelidikan perusahaan pengeluaran motor.
Masa siaran: 02-Julai-2024