Sebuah mesin yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal dipanggil motor elektrik. Ini mudah dalam reka bentuk, mudah digunakan, kos rendah, kecekapan tinggi, penyelenggaraan rendah dan boleh dipercayai. Motor aruhan tiga fasa adalah salah satu jenis dan berbeza daripada jenis motor elektrik yang lain. Perbezaan utama ialah tiada sambungan elektrik dari belitan rotor ke mana-mana sumber bekalan. Arus dan voltan yang diperlukan dalam litar rotor disediakan oleh aruhan daripada belitan stator. Inilah sebabnya untuk memanggilnya sebagai motor aruhan. Artikel ini menerangkan motor aruhan sangkar tupai, yang merupakan salah satu jenis motor aruhan tiga fasa.
Apakah Motor Aruhan Sangkar Tupai?
Definisi: Motor sangkar tupai adalah salah satu jenis motor induksi. Untuk menghasilkan gerakan, ia mengeraskan elektromagnetisme. Oleh kerana aci output disambungkan kepada komponen dalam rotor yang kelihatan seperti sangkar. Oleh itu, ia dipanggil sangkar tupai. Penutup dua hujung iaitu berbentuk bulat disambungkan oleh bar rotor. Ini bertindak berdasarkan EMF iaitu yang dijana oleh stator. EMF ini juga dijana oleh selongsong luar yang diperbuat daripada kepingan logam berlamina dan gegelung dawai. Dua bahagian utama bagi sebarang jenis motor induksi ialah stator dan rotor. Sangkar tupai adalah kaedah mudah untuk menarik kesan induksi elektromagnet. Motor induksi sangkar tupai 4 kutub ditunjukkan di bawah.
Prinsip Kerja Motor Aruhan Sangkar Tupai
Motor aruhan tupai berfungsi berdasarkan prinsip elektromagnetisme. Apabila belitan stator dibekalkan dengan AC fasa-te, ia menghasilkan medan magnet berputar (RMF) yang mempunyai kelajuan yang dipanggil kelajuan segerak. RMF ini menyebabkan voltan teraruh dalam bar rotor. Jadi, arus mengalir melaluinya. Disebabkan oleh arus rotor ini, medan magnet sendiri dijana yang berinteraksi dengan medan stator. Kini, mengikut prinsip, medan rotor mula menentang puncanya. Apabila RMF menangkap momen rotor, arus rotor jatuh kepada sifar. Maka tidak akan ada momen relatif antara rotor dan RMF.
Oleh itu, daya tangen sifar dialami oleh rotor dan berkurangan seketika. Selepas pengurangan momen rotor ini, arus rotor diinduksi semula oleh pembinaan semula gerakan relatif antara RMF dan rotor. Oleh itu, daya tangen rotor untuk putaran dipulihkan dan bermula dengan mengikuti RMF. Dalam kes ini, rotor mengekalkan kelajuan malar, yang kurang daripada kelajuan RMF dan kelajuan segerak. Di sini, perbezaan antara kelajuan RMF dan rotor diukur dalam bentuk gelinciran. Frekuensi akhir rotor boleh diperolehi dengan pendaraban frekuensi gelinciran dan bekalan.
Pembinaan Motor Aruhan Sangkar Tupai
Bahagian-bahagian yang diperlukan untuk pembinaan motor aruhan sangkar tupai ialah stator, rotor, kipas, dan galas. Stator terdiri daripada belitan tiga fasa yang dipisahkan secara mekanikal dan elektrik dengan jarak 120 darjah dengan perumah dan teras logam. Untuk menyediakan laluan keengganan rendah untuk fluks yang dihasilkan oleh arus AC, belitan dipasang pada teras besi berlamina.
Rotor menukarkan tenaga elektrik yang diberikan kepada output mekanikal. Aci, teras, bar kuprum litar pintas adalah bahagian-bahagian rotor. Untuk mengelakkan histeresis dan arus pusar yang membawa kepada kehilangan kuasa, rotor dilaminasi. Dan untuk mengelakkan cogging, konduktor dicondongkan yang juga membantu memberikan nisbah transformasi yang baik.
Kipas yang dipasang di bahagian belakang rotor untuk pertukaran haba membantu mengekalkan suhu motor di bawah had yang ditetapkan. Untuk putaran yang lancar, galas disediakan di dalam motor.
Perbezaan antara Motor Aruhan Sangkar Tupai dan Motor Aruhan Gelang Gelincir.
Kelebihan
Kelebihan motor induksi sangkar tupai termasuk yang berikut
Pembinaan yang ringkas dan lasak.
Kos permulaan dan penyelenggaraan yang rendah.
Mengekalkan kelajuan yang tetap.
Kapasiti beban lampau adalah tinggi.
Susunan permulaan yang mudah.
Faktor kuasa yang tinggi.
Kehilangan tembaga rotor yang rendah.
Kecekapan tinggi.
Kelemahan
Kelemahan motor induksi sangkar tupai termasuk yang berikut.
Motor
Arus permulaan yang tinggi
Sangat sensitif terhadap turun naik voltan bekalan
Faktor kuasa rendah pada beban ringan.
Kawalan kelajuan sangat sukar
Tork permulaan yang sangat lemah disebabkan oleh rintangan rotornya yang rendah.
Masa siaran: 26 Jun 2024