Galas penggelek silinder khas direka bentuk untuk menyokong beban jejarian dan paksi. Walau bagaimanapun, kehadiran daya paksi boleh menyebabkan komplikasi, terutamanya apabila cincin dalam dan luar tidak sejajar dengan betul.
Semasa operasi motor, daya paksi boleh menyebabkan ketidaksejajaran paksi antara cincin dalam dan luar galas. Bagi galas penggelek silinder, cincin dalam dan luar boleh diasingkan, membolehkan kawalan ketidaksejajaran tertentu. Walau bagaimanapun, bagi galas dengan cincin yang tidak boleh diasingkan, akibatnya lebih ketara. Daya paksi mengenakan tolakan atau tarikan relatif pada cincin dalam galas, yang berpotensi menyebabkan tekanan yang ketara pada pendakap galas.
Tekanan ini mengubah kelegaan paksi dan jejari elemen penggelek di dalam galas. Apabila kelegaan beralih, elemen penggelek mungkin tidak beroperasi secara optimum, yang membawa kepada geseran dan haus yang meningkat. Lama-kelamaan, ini boleh mengakibatkan kegagalan galas pramatang, kecekapan yang berkurangan dan perbelanjaan penyelenggaraan yang meningkat.
Tambahan pula, ketidaksejajaran akibat daya paksi boleh menyebabkan pengagihan beban yang tidak sekata pada elemen penggelek, seterusnya memburukkan lagi kehausan. Dalam kes yang teruk, ia juga boleh mengakibatkan kegagalan sistem galas yang dahsyat, menghentikan motor dan memerlukan pembaikan yang mahal.
Daya paksi yang dihasilkan semasa operasi motor memberi kesan mendalam kepada sistem galas, menyebabkan ketidaksejajaran, mengubah kelegaan dan meningkatkan tekanan pada komponen galas. Memahami kesan ini adalah penting untuk memastikan jangka hayat dan kebolehpercayaan sistem pemacu motor.Perlindungan Letupan Wolong Nanyang sedang melaksanakan strategi reka bentuk dan penyelenggaraan yang sesuai ke dalam barisan produk kami (termasuk keseluruhan produk sepertimotor tak segerak 3 fasa voltan tinggidanmotor voltan rendah) untuk mengurangkan risiko ini dan meningkatkan prestasi keseluruhan.
Masa siaran: 25 Okt-2024